Étude de cas NavComs : Système de pilotage

22/07/2024

NavComs : Système de pilotage automatique amélioré et service de pilotage pour les navires maritimes

Demande du client et premières constatations

Un client du secteur maritime a émis une demande de devis pour une carte de circuit imprimé (PCB) neuve, d'occasion ou prêtée pour son système de pilotage automatique/GM. Une image de la PCB a été incluse pour faciliter le devis et distribuée à plusieurs parties du secteur de la navigation et de la communication (NavCom). Toutes les personnes interrogées, y compris un autre fabricant d'équipement d'origine (OEM), ont indiqué que la carte demandée était désormais obsolète et qu'un nouveau système de pilotage automatique serait nécessaire.

Approche innovante

Faisant preuve d'une approche proactive, après une analyse approfondie par l'un de nos techniciens, nous avons identifié que le problème était dû à une autre partie de l'équipement et nous avons contacté directement l'équipementier historique, qui a confirmé qu'il disposait d'un système de remplacement direct pour le système de pilotage automatique existant, éliminant ainsi la nécessité d'un rééquipement. Nous avons également demandé une analyse complète des risques afin de minimiser les dangers potentiels et de permettre au navire de rentrer au port plus rapidement.

Solution et mise en œuvre

La solution de remplacement direct de l'équipementier historique, combinée aux kits d'entretien du pot de pilotage, constituait le moyen le plus efficace de rendre le navire à nouveau opérationnel. Un devis complet a été rapidement établi pour le nouveau système de pilotage automatique et les kits d'entretien nécessaires. En collaboration avec le client, il a été convenu que l'installation serait effectuée par un ingénieur agréé.

Le client a approuvé le devis, choisissant Calais, en France, comme lieu optimal pour l'entretien et l'installation. Le voyage et la logistique ont été rapidement organisés, afin que l'ingénieur puisse monter à bord du navire et effectuer le travail en toute transparence.

Constatations techniques et améliorations supplémentaires

L'analyse des risques, associée au rapport détaillé de l'ingénieur après l'installation, a mis en évidence d'autres possibilités d'améliorer la sécurité opérationnelle du navire :

• S'attaquer aux mini-roues
• Remplacement d'un autre PCB obsolète
• Documentation d'un pot de pilotage supplémentaire qui n'avait pas été inclus dans les dessins techniques.

Après avoir communiqué ces résultats au client, en soulignant les avantages potentiels de la résolution de ces problèmes, il a été confirmé qu'en raison de l'obsolescence, un nouveau circuit imprimé devrait être conçu et fabriqué sur commande, ce qui prendrait plusieurs mois mais éliminerait le risque d'une défaillance opérationnelle du navire.

Résultats positifs et protection de l'avenir

Grâce aux efforts novateurs et réactifs de l'équipe, le navire a été rapidement remis en service avec un système de pilotage automatique modernisé et des pots de gouvernail révisés. Le client bénéficie désormais d'une amélioration des performances et de la sécurité du navire et est bien placé pour traiter d'autres zones de risque à l'avenir, le cas échéant.

Pour plus d'informations, contactez-nous dès aujourd'hui.

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